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                            首都機場線EUHT-5G綜合承載取得重大進展:成功實現1.8GHz + 5.8GHz雙頻組網

                            本文章轉載自軌道世界公眾號

                            原標題:首都機場線EUHT-5G綜合承載取得重大進展:成功實現1.8GHz + 5.8GHz雙頻組網

                            原文鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/hnAlyeLON5vel5TWD2CJKg?scene=25#wechat_redirect

                             

                            截至4月30日,北京地鐵首都機場線EUHT-5G綜合承載研發試驗線圓滿完成了階段工作目標,成功實現1.8GHz + 5.8GHz(授權頻段 + 開放頻段)車地無線通信系統雙頻組網,為我國城市軌道交通新一輪智慧地鐵建設開啟了全新通道。

                             

                            無線頻率資源一直以來都是城市軌道交通車-地無線通信系統發展的瓶頸,從十幾年前開始采用2.4GHz開放頻段的WLAN技術,到近幾年采用1.8GHz授權頻段的LTE-M技術,都無法滿足城市軌道交通發展的需求。“北京地鐵首都機場線EUHT綜合承載研發試驗線項目” 采用EUHT-5G技術,創新性地提出地鐵1.8GHz + 5.8GHz雙頻組網方案,實現了列控CBTC、PIS旅客信息系統、VMS視頻監控系統、中心列車廣播、乘客緊急對講、航班信息列車實時發布等多種業務的綜合承載,在軌道交通領域首次實現無線通信頻率授權頻段和開放頻段綜合運用。

                             

                            “北京地鐵首都機場線EUHT綜合承載研發試驗線項目”在北京市交通委推動下,由北京市基礎建設投資有限公司和北京地鐵運營公司立項,中國中鐵電氣化工程局集團有限公司總承包、京投新岸線技術有限公司通信系統集成。至2020年4月30日,完成正線28公里和停車場地面網絡建設改造,以及兩列運營車輛綜合改造,順利完成多種業務綜合承載聯調聯試,成功實現地鐵車-地無線通信1.8GHz+5.8GHz雙頻組網,5月12日項目通過階段驗收,驗收組專家一致認為“首都機場線EUHT研發試驗工程實現了CBTC、PIS、VMS、PA及乘客緊急對講、航班信息實時顯示等業務的綜合承載,達到了本工程階段建設目標”。注:京投新岸線技術有限公司由北京市基礎建設投資有限公司和新岸線(北京)科技集團公司于2019年合資設立。

                             

                            此次北京地鐵首都機場線采用1785-1795MHz地鐵專用授權頻段頻率組建A網(紅網),工作頻寬10MHz,主要承載列控CBTC等安全相關高可靠業務;采用5725-5850MHz開放頻段組建B網(藍網),工作頻寬80MHz,承載VMS車廂視頻監控、PIS旅客信息服務等非安全相關大帶寬業務,同時備份承載列控CBTC業務。

                             

                             

                            為解決地鐵1.8GHz頻率使用不能進入機場地區的問題,京投新岸線公司創新提出了A網(紅網) 1.8GHz+5.8GHz分區域混合組網,即機場外區域使用1785-1795MHz專用頻率,進入機場區域后使用5830-5850MHz開放頻率,運行列車在過渡區間切換時間小于100ms,滿足列控CBTC業務承載需求,有效地解決了城市軌道交通1.8GHz頻率在機場等區域使用受限問題。

                             

                            首都機場線依靠EUHT-5G自主領先技術,不僅實現“1.8GHz + 5.8GHz”雙頻組網,解決了頻率資源瓶頸,而且直接采用小型板狀天線,實現空口無線信號覆蓋,不使用漏纜、波導管,大大降低了施工難度。與LTE-M技術相比,EUHT-5G技術性能高,而且工程造價低,是軌道交通“智慧地鐵”下一代車地無線通信技術發展的方向。

                             

                            什么是EUHT

                            EUHT(Enhanced Ultra High Throughput)技術直譯為增強型超高吞吐率,也就是滿足高可靠、低時延、大容量、高移動性等需求設計的超高速無線通信系統。

                             

                            什么是5G

                            第五代移動通信,5th Generation International Mobile Telecommunication,簡稱5G,是面向未來的移動寬帶通信技術,致力于實現全社會萬物的無縫連接,將人、物、數據、應用、交通和城市帶入到一個智慧化、網絡化的通信平臺,即所謂:“4G改變生活,5G改變社會”。

                             

                            ITU(國際電信聯盟)確定了IMT-2020(5G)無線接口技術(RIT)性能目標。

                             

                            峰值數據速率:下行速率20 Gbps,上行速率每個移動基站10 Gbps

                             

                            平均(現實場景)速度:用戶下載速度為100 Mbps,上傳速度為50 Mbps

                             

                            延遲:對于關鍵業務,小于1 毫秒

                             

                            用戶終端(UE)移動性:支持高速UE移動,最高可達500公里/小時(311英里/小時)

                             

                            連接密度:每平方公里可同時連接100萬臺設備

                             

                            功率效率:在空閑時間10毫秒內切換到低功率模式

                             

                            頻譜效率:下行30bits/Hz,上行15bit/Hz,頻譜效率高于LTE

                             

                            EUHT-5G:實現5G承諾性能

                            EUHT-5G是由新岸線開發的面向工業垂直領域應用的超高速無線通信系統,具有“三高三低三精”技術特點,“三高”即在高速移動背景下實現高可靠切換,在高頻譜利用率背景下實現高吞吐;“三低”即在高速移動背景下實現低時延、低重傳、低成本;“三精”即在高速移動背景下實現精準同步、精確調度和控制、精確定位。

                             

                            2019年7月EUHT-5G技術成為ITU IMT-2020(5G)候選技術提案;2020年2月EUHT-5G技術按照ITU 5G標準化進程和技術評估規則要求,完成第三方獨立技術評估,評估結果表明EUHT-5G技術滿足全部要求,成為全球四個ITU 5G候選技術標準之一。

                             

                             

                            EUHT-5G技術重點面向未來工業垂直領域應用,包括軌道交通、工業互聯網、車聯網,支撐5G應用多樣性,實現5G技術對全球工業界的承諾。

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